本文摘要：2019年11月7日BDI指数，报1428点，较前一交易日下跌105点，或6.85%。该指数取决于的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海海岬型船运价指数(BCI)持续下跌209点，或7.67%，报2517点。 日均利润暴跌1887美元，报20330美元。该型船舶的一般来说装载量为15万吨。 波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)暴跌45点，或3.25%，报1340点。日均利润暴跌361美元，报10764美元。 该型船舶的一般来说装载量为6-7吨。

2019年11月7日BDI指数，报1428点，较前一交易日下跌105点，或6.85%。该指数取决于的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。波罗的海海岬型船运价指数(BCI)持续下跌209点，或7.67%，报2517点。

日均利润暴跌1887美元，报20330美元。该型船舶的一般来说装载量为15万吨。

波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)暴跌45点，或3.25%，报1340点。日均利润暴跌361美元，报10764美元。

该型船舶的一般来说装载量为6-7吨。较小型船舶中，超强灵便型船运价指数(BSI)暴跌61点，或6.59%，报865点。

日均利润暴跌631美元，报9726美元。灵便型船运价指数(BHSI)暴跌7点，或1.26%，报550点。日均利润暴跌108美元，报7955美元。

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