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2020年最受接待的新能源车:比亚迪汉、宏光MINI领衔

本文摘要:随着全球汽车生长偏向的转变,新能源汽车已逐渐成为消费主流,其销量增速已经成为海内车市最大亮点。在刚刚已往的2020年,有那么几款新能源车型关注度颇高,它们或是因为出众的技术获得公共认可,又或是以出其不意的营销打响了名号,成为了民众们茶余饭后的话题之一。 今天给大家盘货几款在2020年频频刷存在感的新能源车型,相信你在马路上都见过它们。比亚迪汉比亚迪汉绝对谈得上是2020年最具热度一款新能源车型,从谍照曝光到新车上市,其在市场上拥有颇高的关注度。

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随着全球汽车生长偏向的转变,新能源汽车已逐渐成为消费主流,其销量增速已经成为海内车市最大亮点。在刚刚已往的2020年,有那么几款新能源车型关注度颇高,它们或是因为出众的技术获得公共认可,又或是以出其不意的营销打响了名号,成为了民众们茶余饭后的话题之一。

今天给大家盘货几款在2020年频频刷存在感的新能源车型,相信你在马路上都见过它们。比亚迪汉比亚迪汉绝对谈得上是2020年最具热度一款新能源车型,从谍照曝光到新车上市,其在市场上拥有颇高的关注度。特别是8月份开卖以来,其销量逐月递增,在12月销售12089辆,较11月环比增长19.6%,一连2个月销量破万。销量的火爆,离不开比亚迪汉的“硬核参数”,刀片电池、605公里续航、3.9秒破百,32.8米刹停,每一项拿出来都足够吸引眼球。

另外,全新的Dragon Face设计语言不仅令汉足够抢眼,而且0.233的超低风阻也令对手无法望其项背,同样的在内饰方面也是科技感与豪华感并存。越级的产物实力和自带流量的比亚迪品牌,让汉在2020年获得极高的曝光度。五菱宏光MINI EV说到五菱宏光MINI EV,它可以说是2020年新能源中的最大黑马,销量是一路上涨,在12月售出了35388辆新车,已经一连3个月销量逾越国产特斯拉Model 3,预计马斯克万万也没有猜到,在中国打败Model 3的竟然是一辆A00级纯电小车。

作为一款销量爆火的国民神车,五菱宏光MINI EV售价为2.88-3.88万元,这比绝大多数同级别微型电动车的价钱都要低。价钱低廉,性价比力高,这是许多人选择它的原因。值得一提的是,五菱品牌的营销做得也很是好,种种媒体、KOL背书,贴纸、内饰等个性化改装成为一种时尚,提升了品牌形象和价值,让更多年轻人注意到这个兼具实用性和可玩性的网红车型。

小鹏P7自从小鹏P7推出之后,消费者都市认为,终于有一款能“打”的纯电动轿车上市,因为自从特斯拉Model 3国产之后,海内造车新势力的轿车全都被打败了。虽然两者在销量上的差距还很大,但小鹏P7在海内还是特别受追捧,究竟它是现在最有时机战胜Model 3的。

之所以对小鹏P7充满信心,源于其扎实强大的产物力。不管是外形设计、搭载Xavier芯片的智能驾驶,还是706km的全球最长续航里程,都是很亮眼的指标。而且,面临提供丹拿顶级音响、布雷博卡钳、面部识别、CDC自适应减振器、自动泊车与疲屈驾驶提示的小鹏P7,特斯拉的设置显得太不够意思。

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随着小鹏P7的产量逐渐跟上,此前积压的需求也会逐步释放,说不定销量会遇上Model 3。理想ONE在理想ONE上市之前,许多人可能和轱辘哥一样,都没有想到这么一款增程式混动车型,可以在上市1年时间里交付3万多辆,创下新造车势力首款车型最快交付纪录。或许有人会感应好奇,为什么理想ONE能获得如此高销量?大家有这样的好奇其实是很正常的事情,究竟理想ONE的订价不算低,同级别中另有蔚来ES6、比亚迪唐等热门车型存在。而让理想ONE脱颖而出的原因,轱辘哥认为主要有两个方面。

首先,理想ONE的增程式混动技术给消费者带来了足够多的新鲜感,能实现通过加油、充电两种方式增补续航,让消费者没有续航焦虑;其次,理想ONE对于自己的定位相当准确,设置、空间等方面体现都很平衡。总的来说,理想ONE就像是突然突入市场的异类,不按常理出牌,反倒能乐成。另外,增程式混动技术一直存在争议,这也促使理想ONE收获到一定的流量。

2020年海内重磅新能源车型另有许多,好比华人运通-高合HiPhiX、一汽红旗E-HS9、长城汽车欧拉好猫等等。这些车型也有着很不错的关注度,可是总的来说,还依然没有到达“热”的田地。固然,上述几款车型也并不够十分客观,仅仅是轱辘哥“一家之言”,大家也可以将你心目中的最有存在感的车型留言给我们。


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