本文摘要：2020年的开局有些特殊，也将大家原来制定好的计划弃捐，随着生活恢复正常，都会的节奏也开始变得快了起来，门路上的车流也变得多了起来，不少人又将买车这个事提上了日程。随着都会汽车保有量的增多，燃油车使用成本居高不下，限号限行等问题，不少消费者开始思量新能源汽车。 今天要来聊一下去年销量比力好第一款新能源汽车——宝骏旗下的宝骏E200，看看那些曾经购置了宝骏E200的车主们，使用一段时间后，是如何评价的。

2020年的开局有些特殊，也将大家原来制定好的计划弃捐，随着生活恢复正常，都会的节奏也开始变得快了起来，门路上的车流也变得多了起来，不少人又将买车这个事提上了日程。随着都会汽车保有量的增多，燃油车使用成本居高不下，限号限行等问题，不少消费者开始思量新能源汽车。

今天要来聊一下去年销量比力好第一款新能源汽车——宝骏旗下的宝骏E200，看看那些曾经购置了宝骏E200的车主们，使用一段时间后，是如何评价的。南宁的“西瓜哥哥”购置的是E200高配版，他去年购置的价钱是5.7万，免购置税，加上保险和上牌以及改装，统统弄完之后，花费在6万出头，相比同级别其他品牌新能源汽车还算是比力经济实惠的。刚开始购置的时候担忧续航问题，实际使用后发现，E200续航250公里，在都会里用于出行代步完全不在话下，而且现在国家也在鼎力大举推动新能源行业生长，都会内里的充电桩也开始普及，充电基本不成问题了，基本每周一充就可以。

在购置了宝骏E200之后，对于这辆车的特点车主“西瓜哥哥”也随手就开始细数起来，小巧便捷，它的车身长度只有2497mm，转弯半径只有3.8米，在都会内里开特别利便，大街小巷都很轻松的收支。提速很迅速，起步和超车都很平稳，他小我私家是很喜欢宝骏E200瞬间提速的能力，这种提速能力在同价位甚至更高一些的燃油车中都是体会不到的。宝骏E200整车看起来很有科技感，许多人都说感受它像个钢铁侠。

它的内饰也是延续了这种科技感，空调按键是触碰式的，换挡方式是接纳拨片换挡，印象中接纳这种换挡的车只有保时捷法拉利。车内空间感还是不错的，座椅位置比力高，开车的时候视野也比力不错，感受开起来宁静感更好。

另外“西瓜哥哥”以为宝骏E200的后尾箱门的设计也是很有特色，可以直接翻下来，上边还可以坐人，情侣去远足，约会、钓鱼都可以用上，之前还在朋侪圈看到有人使用尾箱门来吃粉，真的是物尽其用。尾箱的空间不是很大，对于日常使用还是足够的。

另有宁静系数，许多人都以为这么小的车一点都不宁静，但其实宝骏E200车身宁静性完全满足国家汽车相关宁静法例要求，车身使用超高强度及高强度钢的比例达42.9%以上，这个价位之内，宝骏E200算是比力切合他要求的车子了。

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